Кран MCT 160 FR Mecklenburg предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном, гражданском строительстве при сооружении объектов высотой до 180 метров
Высота подъема груза, без крепления крана к стене составляет 50 метров.
Максимальная высота подъема башенного крана с применением настенных опор составляет 180 метров при двухкратной запасовке канатов, и 70 метров при четырех кратной.В базовом исполнении кран комплектуется фундаментной крестовиной. Увеличение высоты башни производится путем крепления рядовых секций длиной 3 метра, с одновременным применением настенных опор.
Основными отличительными особенностями конструкции являются: электронное устройство защиты от перегруза и контроля, микропроцессорный регистратор параметров работы, электрооборудование Schneider, металлическая выносная комфортабельная кабина со стеклоочистителем, солнцезащитной шторой, розеткой 220 В.
Мощность двигателя на механизме подъема (кВт) 51,5*2 (два двигателя)
Максимальная номинальная грузоподъемность (т.) 10
Вылет стрелы (т.) 60
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы (т.) 2,4
ПРЕИМУЩЕСТВА
Щит управления: Электрооборудование башенных кранов укомплектовано приборами, изготовленными на заводах Франции и Германии, компактно, эстетично, надёжно в работе и приспособлено для работы в климатических условиях России с низкими температурами.
Приборы управления: Электрооборудование башенных кранов укомплектовано приборами, изготовленными на заводах Франции и Германии, компактно, эстетично, надёжно в работе и приспособлено для работы в климатических условиях России с низкими температурами
Ступени механизма подъёма разделены на высокую, среднюю и низкую. Таким образом, более рационально решён вопрос удара в процессе регулировки скорости и продлён срок службы электродвигателя.Грузовая лебёдка: Для привода механизма подъёма применяются асинхронные многоскоростные двигатели. Для плавного перехода от одного переключения к другому применяются замедляющие реле и реле выдержки.
Изготавливается с овальным или плоским остеклением, по желанию заказчика. Кабина оборудована обогревателем и электростеклоочистителем.Кабина машиниста крана: Изготовлена из тонкого листового железа, имеет хорошую обзорность. Пол кабины изготовлен из теплоизолированных материалов. Сиденье машиниста регулируется, переднее окно можно открыть для вентиляции.
Монтажная обойма оборудована гидравлическим механизмом самоподъёма, надёжного и безопасного в работе.Монтажная обойма: служит для увеличения высоты крана методом добавления рядовых секций. Механизм самоподъёма расположен на площадке монтажной обоймы, легко доступен при работе и обслуживании.
Данный механизм имеет компактную конструкцию, большое передаточное отношение.Опорно-поворотный механизм: поворотная башня сварена из квадратной трубы, на верхней части поворотного узла установлен механизм поворота. Применение частотного преобразователя на регулировании скоростей позволяет плавно запускать и тормозить механизм поворота, остановить стрелу на заданной позиции.
С завода секции поставляются в разобранном виде, что удобно и экономично при перевозке транспортом.Рядовая секция башни: состоит из четырёх соединяемых элементов секции, соединённых высокопрочными болтами. Ввиду взаимозаменяемости элементов нет необходимости полной замены секции при деформации.
На одной стороне тележки предусмотрена подвесная люлька для ремонта, которая может передвигаться вместе с тележкой и безопасно доставить ремонтный персонал до любого места стрелы при ремонте или монтаже. Каретка укомплектована двухскоростным электродвигателем, для замедлителя применяется редуктор с циклоидальной игольчатой шестерней, установленной внутри барабана.Каретка крана (грузовая тележка) и её лебёдка: Каретка приводит крюковую подвеску и поднимаемый груз к переменно-возвратному движению по длине стрелы, имеет 4 ходовых и 4 боковых направляющих ролика. Каретка приводится в движение лебёдкой, установленной на первой секции стрелы. Замедлитель позволяет плавно подводить груз к требуемому месту.